Hitachi wprowadza na rynek nową serię koparek ZAXIS, oznaczoną cyfrą 5. To kolejna generacja maszyn, po modelach ZX-3. Nowe są mocniejsze, lepiej przygotowane do pracy w trudnym terenie i zużywają mniej paliwa.
Dziś prezentujemy najsłabszy z trzech nowych modeli średniej wielkości, ZX 250.
Niższe koszty paliwa, wyższa wydajność
Nowy układ hydrauliczny TRIAS pozwala osiągnąć w trybie PWR zużycie paliwa niższe o 9 procent niż w trybie P poprzedniego modelu (ZX-3), przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu wydajności. Ponadto możliwe jest obniżenie zużycia paliwa aż o 18% w trybie ECO. Ten tryb zapewnia relatywnie wysoki poziom wydajności przy zużyciu znacznie mniejszej ilości paliwa.
Hydrauliczny układ pomocniczy wraz z innymi układami hydraulicznymi umożliwia zwiększenie prędkości składania ramienia. Dzięki temu przy relatywnie niskim obciążeniu układu można wykonywać pozostałe czynności z niezmienną szybkością. Wypróbowana i przetestowana funkcja zwiększania mocy również została dodatkowo powiększona o 10%, aby zapewnić wyższy poziom wydajności przy kopaniu i podnoszeniu.
11 trybów systemu obsługi osprzętu można zarejestrować na monitorze w celu prostej identyfikacji podłączanego osprzętu.
Ponadto moment obrotu koparki został zwiększony o 9%. Większa wydajność obrotu oznacza łatwiejsze kopanie przy ścianach i pracę maszyny na wzniesieniach.
Z dieslem Isuzu, w zgodzie z normą IIIB
Maszyna napędzana jest czterocylindrowym silnikiem Isuzu o pojemności 5,2 l, z bezpośrednim wtryskiem typu common rail, turbodoładowanym, ze zmienną geometrią, z chłodzeniem międzystopniowym i chłodzonym układem EGR.
Nowa koparka spełnia przepisy Unii Europejskiej dotyczące kontroli emisji, etap IIIB. Została wyposażona w filtr tłumika spalin w celu przechwytywania substancji zanieczyszczających powietrze, które ulegają automatycznemu spaleniu dzięki katalizatorowi utleniającemu i kontroli temperatury spalin. Turbosprężarka o zmiennej geometrii i układ EGR (do recyrkulacji gazów wylotowych) z chłodzeniem o dużej przepustowości także pomagają redukować poziom tlenku azotu.
Funkcja automatycznego wyłączania koparki nie tylko redukuje emisję spalin, ale także pomaga zapobiegać marnowaniu paliwa i obniża poziom hałasu w kabinie.
Bezpieczniej i więcej komfortu
Ciśnieniowa kabina ROPS, zapobiega dostawaniu się kurzu i chroni przed potencjalnymi zagrożeniami w miejscu pracy. Konstrukcja Roll-Over Protective Structure została zaprojektowana w celu ochrony operatora w przypadku przewrócenia się maszyny.
W pełni regulowany fotel i konsolę w można odsunąć bardziej do tyłu, zapewniając wygodniejsze miejsce pracy operatora. Konsola po prawej stronie została zmodyfikowana pod kątem ergonomii. Podgrzewany fotel sprawdza się w zimnym klimacie, a pneumatyczna amortyzacja minimalizuje zmęczenie operatora.
Nowy, wielofunkcyjny monitor LCD ma ekran o przekątnej siedmiu cali, na którym przedstawiana jest gama przydatnych informacji technicznych. Przełącznik w nowej, opcjonalnej dźwigni funkcji dodatkowych umożliwia proste sterowanie wysięgnikiem oraz osprzętem dodatkowym. Monitor jest czytelny zarówno przy jasnym świetle słonecznym jak i w ciemnościach.
Zwiększono także przestrzeń pod monitorem, aby zapewnić jeszcze więcej miejsca na nogi. Poprawiono widoczność, szczególnie w dół i na prawą stronę nowej koparki. Zmiana położenia monitora i drzwi zapewnia lepszy widok, a także ułatwia wchodzenie i wychodzenie z kabiny. Najnowsza kamera tylna oferuje przybliżony widok przeciwwagi, minimalizując martwy obszar.
Zbudowane by podołać trudnym warunkom
Aby poprawić trwałość i niezawodność maszyny, zmodernizowano niektóre elementy, np. wzmocniono koniec i podstawę wysięgnika. Wsporniki na końcu i w podstawie wysięgnika zostały wyposażone w tuleje, aby zwiększyć ich trwałość i umożliwić długie działanie w trudnych warunkach.
Standardowo dostarczany jest separator wody typu filtr o wysokiej wydajności. Przechwytuje on wilgoć w paliwie, nawet w przypadku jej dużej ilości.
Przednie koło napinające i cylinder napinacza koparki zostały wzmocnione. Ponadto błoto nie przyczepia się już do cylindra napinacza.
Powiększono części sekcji spawanej tworzące ramę krzyżową podwozia. Górne i dolne płyty osłony silnika napędowego zostały wydłużone, co spowodowało spadek naprężeń o 40%.
Ułatwiony dostęp serwisowy
Zastosowano wiele funkcji oszczędzających czas podczas rutynowej konserwacji.
Korzystając z monitora LCD, można sprawdzić poziom oleju silnikowego, kontrolki przypominają o konieczności wymiany filtrów oleju hydraulicznego i paliwa. Ponadto można ustawić harmonogram rutynowego serwisowania przy każdym włączeniu zapłonu, aby zapobiegać awariom.
Kondensator klimatyzacji można z łatwością otworzyć w celu czyszczenia skraplacza i chłodnicy. Części wymagające inspekcji są dogodnie rozmieszczone. Z poziomu ziemi można wymienić filtry paliwa, filtr oleju silnikowego i filtr powietrza. Inne prace stają się łatwiejsze dzięki antypoślizgowym schodkom zapewniającym łatwy dostęp do górnej części maszyny.
| ZX 250 LC-5 / ZX 250 LCN-5 |
132 |
25.300-27.300 |
1,00-1,62 |
| ZX 290 LC-5 / ZX 290 LCN-5 |
140 |
29.000-29.500 |
1,00-1,62 |
| ZX 350 LC-5 / ZX 350 LCN-5 |
202 |
35.000-35.500 |
1,40-2,00 |
W tej witrynie stosujemy pliki cookies. Standardowe ustawienia przeglądarki internetowej zezwalają na zapisywanie ich na urządzeniu końcowym Użytkownika. Kontynuowanie przeglądania serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików cookies.
Obsługę plików cookies można zmienić w ustawieniach przeglądarki internetowej.
Nie pokazuj więcej
